论文部分内容阅读
采用彩色CCD图像技术对推进剂燃烧火焰形貌及温度可视化进行了应用研究,获得了干净清晰、燃面水平、火焰竖直、层次分明的的推进剂燃烧火焰数字照片,计算了推进剂燃烧火焰的二维(轴对称火焰即三维)温度分布。结果表明,与热电偶实验数据吻合较好。
固体推进剂燃烧火焰可视化技术研究
【摘 要】
：
采用彩色CCD图像技术对推进剂燃烧火焰形貌及温度可视化进行了应用研究,获得了干净清晰、燃面水平、火焰竖直、层次分明的的推进剂燃烧火焰数字照片,计算了推进剂燃烧火焰的
【机 构】
：
中国兵器工业总公司204所,西安710065浙江大学光电信息系,杭州310027
【出 处】
：
中国宇航学会固体火箭推进24届年会
【发表日期】
：
2007年8期
其他文献
超燃冲压发动机是一种新型的吸气式动力装置,具有良好的性能和巨大的潜在优势,在未来的军事和民用航空航天领域中具有广阔的应用前景。本文介绍了美国、俄罗斯、法国等国家研
在直连式试车台上进行了二维开窗式固冲发动机试验,并应用高速数字摄影仪对补燃室内的燃烧现象进行了摄影观测。对所获得的火焰图像,借助计算机图像处理技术,提取出了火焰的
燃气流量可控的燃气发生器与燃气流量恒定的燃气发生器工作特性具有较大的差异,燃气流量可控的燃气发生器是一个非最小相位系统。推导建立了燃气流量可控的燃气发生器的小偏
自从20世纪80年代末日本丰田研究发展中心Fukushima等首先发明两步法制备尼龙6/蒙脱土纳米复合材料获得成功以后,聚合物/蒙脱土纳米复合材料获得了学术界和材料工业的广泛关
对二硝酰胺铵的造粒技术进行了比较详细综述。以ADN为代表的二硝酰胺盐是一类非常优秀的新型氧化剂,与AP相比,具有无氯、特征信号低、生成焓较高等特点。在ADN造粒时,对原料
综述了国内外关于硝酸铵(AN)的分解特性,介绍了AN的粒度、粘合剂品种及燃速催化剂等因素对AN型燃气发生剂燃烧性能的影响.
本文针对含金属丝端燃药柱在制造过程中容易出现的金属丝弯曲现象,提出了一种内弹道计算方法.利用这种方法对实际发动机进行了内弹道计算,并与其地面试车结果进行了对比分析,
介绍了热波检测的基本原理和检测系统的组成,运用脉冲红外热波的一维传热模型,对某型固体发动机的玻璃纤维复合材料进行了检测,然后讨论了缺陷深度、直径和材料性质对热波检
以金属离子为金属氧化物/金属的前驱体,多孔载体和高分子为复合催化剂的载体前驱体,分别采用反应沉积法和原位合成法制备了含Fe、Ni、和Cu的负载型复合催化剂(M/ZT).对所得M/
针对超声检测多回波信号的特点,提出了一种时间延迟估计的新方法。用维纳滤波去除了检测始波和噪声,做出了信号的能量倒谱,准确估计出了信号的延迟时间。用一对超声平探头斜