江苏省高速公路联网监控系统体系结构研究

来源 :2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户：qiuxue6

【摘要】

：

本文应用结构化设计方法,参考国家ITS体系框架和江苏省ITS体系框架,并结合江苏省的具体情况建立了以区域监控为特色,监控总中心、区域监控中心,监控分中心,外场设备四级管理

【作者】

：

蔡静柴干

【机构】

：

东南大学ITS研究中心,南京,210096

【出处】

：

2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛

【发表日期】

：

2005年8期

【关键词】

：

高速公路联网监控用户需求监控中心

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

本文应用结构化设计方法,参考国家ITS体系框架和江苏省ITS体系框架,并结合江苏省的具体情况建立了以区域监控为特色,监控总中心、区域监控中心,监控分中心,外场设备四级管理结构的联网监控系统体系框架.明确了服务主体、用户主体、用户需求,并从用户需求入手定义了整个系统应该具有的服务功能、逻辑框架和物理框架.

其他文献

山区高速公路交通安全浅析

随着我国高速公路里程的不断增加,随之而来的安全交通事故的数量也呈直线上升趋势,车毁人亡,路产损坏等,造成巨大的损失.由于地形、地势及构造物的影响,与普通高速公路相比,

会议

山区高速公路交通安全交通管理交通事故

基于出行者行为选择的出行前信息系统构建分析

出行前信息系统作为先进的出行者信息系统的重要组成部分,在出行者出行前决策中扮演者重要的角色.本文分析了出行者出行前的决策行为和需求特性,以及在出行前信息提供条件下

会议

基于ANFIS的实时路段行程时间估计

针对环形线圈检测器输出交通数据的特点,结合交通流的特性分析,设计了一个实时路段行程时间的自适应神经网络模糊推理系统,用于来自交通控制中心的环形检测器输出的实时交通

会议

交通流诱导模糊逻辑自适应神经网络模糊推理系统路段行程时间

大城市停车信息系统规划研究

停车问题已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈.为了掌控停车资源,促进停车设施的有效利用,提高停车管理水平,进行停车信息系统的研究与建设势在必行.本文在简述停车信息系

会议

城市停车停车信息信息管理

基于GSM短消息和GPS的交通信息服务

本文根据智能运输系统体系框架,建立了基于GSM短消息和GPS的交通信息服务系统的总体物理和逻辑框架,确立了系统的用户主体和服务主体,分析了用户主体的信息需求特征及其系统

会议

短消息交通信息服务系统智能运输系统用户服务需求特征系统建设体系框架数据流程逻辑框架户主功能设计服务主体子系统物理

省域公路ATIS信息需求分析

随着高速公路的发展,路网的运行效率和交通安全问题是目前中国乃至世界各国所面临的重要问题.发达国家公路ATIS的发展已经证明:公路ATIS的实施对于提高路网的运行效率和交通

会议

出行者信息系统需求分析省域公路

交通状态自动判别系统设计

为了方便人们的出行,减少交通拥挤带来的困扰,设计交通状态自动判别系统来提供及时、可靠的交通状态信息是非常必要的.本文首先对道路交通状态进行分类,提出了临界交通状态这

会议

交通状态自动判别系统交通拥挤数据融合

基于模糊回归的行程时间预测方法研究

行程时间预测是交通流诱导系统和控制系统研究的一项重要内容.本文在简单分析各种行程时间预测方法的基础上,讨论了基于模糊回归的快速路行程时间预测方法,并以上海外环线的

会议

模糊回归行程时间快速路

江苏省高速公路路网调度管理动态数据采集系统需求分析

本文详细分析了江苏省高速公路路网调度管理动态数据采集系统的应用现状.根据调度管理系统的发展实际需求,从短时段交通预测、交通紧急事件探测、交通控制、交通调度信息发布

会议

高速公路路网调度管理系统动态数据需求分析

基于神经网络的路段行程时间影响因素研究

本文阐述了影响城市道路路段行程时间的因素,并以城市道路三幅路断面形式为研究对象,构造城市道路路段行程时间模型.基于Neuroshell2软件中的Ward网络,以上海市主干道四平路

会议

行程时间绿信比交通量神经网络

江苏省高速公路联网监控系统体系结构研究

与本文相关的学术论文