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为了了解涡轮叶片表面再结晶缺陷对于疲劳性能降低的影响机理，本文对含有局部再结晶晶粒的单晶合金开展了高温低周疲劳实验研究，采用扫描电镜和电子背散射衍射技术对疲劳裂纹萌生区和开裂行为进行了系统表征和理论分析。结果 表明：疲劳裂纹萌生于再结晶晶粒区域，且再结晶区域的疲劳裂纹主要表现为穿晶裂纹扩展，部分为沿晶开裂。疲劳裂纹在穿透再结晶层后，在单晶合金基体中的扩展为沿着{111}滑移面的晶体学裂纹扩展模式。