论文部分内容阅读
为实现京港地铁所辖线路的网络化运营,从资源共享角度出发,优化LC系统建设模式,采取多线共用AFC线路中心(MLC)系统设计方案。并设置MLC灾备中心系统,来弥补MLC系统相对单线单建LC系统的不足。该工程的实施,对今后国内外轨道交通线网AFC系统线路中心系统资源共享的规划和具体的工程设计具有重要的指导意义和参考价值。