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通过对润扬长江公路大桥南汊悬索桥南锚碇基础实测桩体和土体测斜资料的分析，认为基坑采用冻结法作止水帷幕后，埋深一定深度以上坑外土体处于压密状态、这一深度以下土体处于松塌状态，提出这一埋深以上土压力应按被动土压力理论进行计算、下段土压力可按主动土压力理论进行计算的设计理念；同时认为作用在排桩上的力与冻结过程中产生的冻胀力、以及冻土壁后侧的土压力大小相等。这一工程中，与采用常规止水桩的排桩支护相比，排桩所受的力为被动状态下的土压力，实测值大于常规按主动土压力计算的37％～184％。上述设计理念和结论可为冻结法基坑围护设计提供一般理论参考。