【摘 要】
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电动汽车用电机控制器的散热能力直接影响着电机控制器的功率密度高低,而冷却系统的设计受结构空间布置、重量及加工工艺的影响.采用有限元仿真与试验相结合的方法,不但可以
【机 构】
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上海电驱动股份有限公司,上海200240上海大学,上海200072
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电动汽车用电机控制器的散热能力直接影响着电机控制器的功率密度高低,而冷却系统的设计受结构空间布置、重量及加工工艺的影响.采用有限元仿真与试验相结合的方法,不但可以提高设计进度,节省设计成本,同时对分析IGBT内部芯片散热性能并评估电机控制器的热负荷具有参考意义.本文利用计算流体动力学软件CFD对IGBT的冷却水道进行有限元热仿真分析,并通过样机试验对比分析优化方案,验证了仿真方法的准确性.
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