论文部分内容阅读
地铁项目国民经济评价方法
【机 构】
：
院城市交通地下铁道设计分院
【出 处】
：
中国铁道学会城市轨道交通学术研讨会
【发表日期】
：
1996年期
其他文献
该文根据地下铁道工程的环境特点和供电质量要求，把握安全用电的基础－－接地技术这一课题，经研究分析推荐供电制式和接地方案，提出工程设计实施意见和应注意的几个问题，为共用接地系
地铁供电系统由电源、主变电所、牵引供电系统和变配电系统构成，其中牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网，变配电系统包括降压变电所和动力照明。变配电系统和牵引供电系统一样
车辆段运用库是广州地铁一号线车辆段及其它基地内占地与建筑面积最大的一项工程，采用大柱网螺栓球节点网架屋面结构在国内地铁车辆段运用库中属首次。该文从运用库的使用功能
通过对广州地铁一号线西门口车站围护结构设计实例介绍，推出一种新的围护结构形式，对今后的地铁工程和类似地下工程设计，具有一定的参考价值。
地铁结构设计中最大裂缝宽度的验算是影响结构配筋的重要因素。文中对现行规范公式的有关因素进行了分析，提出了控制计算最大裂缝宽度的措施。
人口城市化是当今各国城市发展的客观规律。目前世界上有近300个人口超过百万的大城市,到本世纪末,将增加到400多个。随着城市人口密度的增长,原有市区势必向城市边缘地区急
通过优化配比设计降低水化热，升温阶段降主推迟温度峰值，降温阶段控制降温速度，外部减少纺束，从而达到控制温度应力，控制裂缝的目的。