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通过探究武汉长江大桥被船撞76次事故的原因,介绍了桥梁在防撞设计上的理念,提出为防止船撞桥的恶性事故发生,应遵守桥规“桥梁轴线的法线方向与水流主流流向一致,防止船撞桥墩的主要办法是加大通航净宽,将尽量多的水面还给航道,并建议以后跨航线的新桥在方案和初步设计评议时,都应有防船撞的部分;评议的时候最好有这方面的专业人员参加;桥梁的主管部门应对跨航线的老桥进行一次通航检查,原先设计时如果没有充分考虑防船撞的桥梁,应进行补充评估和防撞装置设计。