论文部分内容阅读
通过探究武汉长江大桥被船撞76次事故的原因，介绍了桥梁在防撞设计上的理念，提出为防止船撞桥的恶性事故发生，应遵守桥规“桥梁轴线的法线方向与水流主流流向一致，防止船撞桥墩的主要办法是加大通航净宽，将尽量多的水面还给航道，并建议以后跨航线的新桥在方案和初步设计评议时，都应有防船撞的部分；评议的时候最好有这方面的专业人员参加；桥梁的主管部门应对跨航线的老桥进行一次通航检查，原先设计时如果没有充分考虑防船撞的桥梁，应进行补充评估和防撞装置设计。