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通省隧道系湖北十堰至房县高速公路上的特长公路隧道，属控制性工程，隧址区地质条件差，出现了塌方事故，本文通过对工程地质、旅工可行性等的分析得出了塌方处理方案。为了隧道安全顺利施工，运用phase2软件对隧道加固前后，围岩变形及应力分布进行了数值模拟。并据此提出了安全可靠的支护方案。结果表明：新的支护方案对限制隧道变形和保证隧道稳定效果良好