【摘 要】
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地铁车站一般建在城市客流密集区,距离建筑物较近,车站基坑施工前须改移现状地下管线,新改移管线的位置更加贴近既有建筑物,管线基坑邻近建筑物施工的实例越来越多,但建筑物
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地铁车站一般建在城市客流密集区,距离建筑物较近,车站基坑施工前须改移现状地下管线,新改移管线的位置更加贴近既有建筑物,管线基坑邻近建筑物施工的实例越来越多,但建筑物的安全评价及控制方法并没有统一规定。结合规范及地区工程经验,提出一套邻近基坑建筑物安全控制方法。施工前对建筑物现状进行检测及鉴定,判定建筑物基础既有变形情况,给出建筑物变形控制指标,施工过程加强对建筑物的监测,施工结束且建筑物沉降稳定后,对建筑物进行工后评价。
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