两轮电动滑步车的稳定设计

来源 :全国第十届机械设计年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jibbsb12
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以一定速度行驶的电动滑步车,由于其结构简单、外型小、重心偏低,因此重心不稳.这是引起行驶不安全的重要因素.如何提高电动滑步车行驶的稳定性(主要是转弯时,受离心力的影响,车子向一侧倾斜)是本文探讨的主要问题.在电劝滑步车横向安装一个自由度的旋转刚体,利用陀螺高速旋转产生的陀螺力矩去平衡离心力矩,提高电动滑步车在转弯时的稳定性.本文建立了合理的动力学模型,考虑了机构的简单设计及造型.
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进行了大比例长悬臂梯形截面混凝土薄壁箱梁模型抗弯性能全过程的试验研究,研究了混凝土薄壁箱梁跨中截面在各级荷载作用下荷载—挠度曲线以及挠度沿横向分布、受压翼缘混凝土和钢筋应变分布以及应变沿腹板高度分布规律等问题。研究结果表明:混凝土薄壁箱梁具有良好的抗弯性能和延性,证实了长悬臂的梯形箱截面受弯构件截面腹板处应变沿高度分布在整个受力过程中基本符合平截面假定;从试验的角度揭示了混凝土薄壁箱梁跨中截面受压
为研究高层组合框架-混凝土筒体混合结构的动力特性,本文以30层高混合结构为分析对象,运用ANSYS有限元软件,建立整体空间分析模型,利用子空间法求解特征方程,得到结构的自振周期与振型;并研究了外框架与简体之间连接方式、楼板厚度、型钢混凝土柱含钢率等参数对结构动力特性的影响,得出连接方式使混合结构高阶振型形式发生明显变化;楼板厚度主要对结构低阶振型与周期影响较大;混合结构中型钢混凝土柱含钢率不宜大于
根据钢管混凝土的特点,钢管混凝土最适宜作轴心受压和小偏心受压构件,但随着钢管混凝土的不断发展和应用,出现了中空夹层钢管混凝土。根据方中空夹层钢管混凝土的特点,通过引入混凝土强度折减系数和等效约束折减系数,将方中空夹层钢管混凝土等效为圆中空夹层钢管混凝土。在厚壁圆筒统一强度理论解的基础上,推导了方中空夹层钢管混凝土的极限承载力。将本文的计算结果与文献中试验结果进行了比较,验证了理论公式的正确性。该结
本文利用考虑了中间主应力和材料拉压性能差异的双剪统一强度理论推导出能全面考虑侧向约束影响的钢管混凝土柱轴心受压承载力的统一解进行深入研究,推导出钢管混凝土侧向约束力和钢管的环向抗拉屈服应力的取值范围,并通过分析得到钢管混凝土的含钢率与钢管混凝土柱轴压承载力的对应关系。该研究结果为钢管混凝承载力分析及设计提供了可靠的理论依据。
空冷凝汽器支架结构属钢-混凝土混合结构,其刚度和质量沿竖向分布严重不均匀,受力情况复杂,目前规范尚未给出设计和施工的规定。采用有限元分析软件SAP2000建立了1000MW空冷支架结构的模型,研究了结构的动力特性。结果表明,结构振型复杂,扭转效应明显。分析了恒荷载、活荷载、雪荷载、风荷载、地震作用和组合荷载作用下结构的内力和位移,研究了结构的应力比。结果表明,悬臂处的竖向位移和内力均较大。恒荷载、
空冷凝汽器支架结构属钢-混凝土混合结构,其刚度和质量沿竖向分布严重不均匀。采用有限元分析软件SAP2000建立了1000MW空冷支架结构的模型,研究了结构的动力特性。结果表明,该结构振型复杂,扭转效应明显。其次进行了单向、双向和竖向地震作用反应谱分析。结果表明,单向和双向地震作用的基底剪力差别不大,可采用单向水平地震作用进行扭转效应分析,竖向地震作用可按规范取值。最后选用三条地震波进行了单向和双向
本文报告了PEXD型倒悬挂细碎颚式破碎机结构参数之一——偏心距的优化设计.
本文使用ANSYS软件的"子模型"法,对某水电厂泄洪闸门主要受力件的T型接头焊缝未焊透缺陷进行有限元分析,得出此种缺陷对闸门结构强度的影响结果.该方法可以推广到其它类似结构的分析.
分析和讨论了层板复合材料中约束层对横向开裂的影响.对层板刚度衰减系数f进行了修正,使f包含了铺层角度的影响,使其更符合实际,更为合理.
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