地铁工程混凝土自防水性能试验研究

来源 :中国土木工程学会隧道与地下工程分会防水排水专业委员会第十四届学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kongs874
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对宁波轨道交通工程对混凝土自防水要求较高的特点,提出自防水混凝土的设计原则,确定配合比关键参数选取要求,并进一步对比研究粉煤灰、粉煤灰和矿粉复掺、膨胀剂、抗裂防水剂以及抗裂密实剂等多种因素对混凝土工作性能、抗渗性能和抗裂性能的影响,优选出适合自防水混凝土的掺合料和功能组份。
其他文献
针对地铁车站超浅埋暗挖段上跨既有地铁线路变形控制要求极其严格的情况,采用理论分析,数值模拟、变形实时量测等方法进行了较为系统的研究,提出了双孔大断面隧道横向分块、纵向
  在高地下水位,管道渗漏严重的条件下,进行非开挖内衬修复施工前,对管道严重渗漏点采取局部树脂固化内衬法进行预处理,可以有效的控制地下水的渗入,为内衬管的安装施工创造条件
  沪蓉国道主干线湖北省境内宜昌至恩施段高速公路总长约200km,所穿越的区域多为崇山峻岭的山区,地形地质条件极为复杂。由于建设条件限制,在该路段共设置了3座分岔隧道。该类
随着消费者对汽车的要求不断提高,对汽车内饰的关注也越来越多。皮革作为汽车内饰主要部分,对汽车座椅舒适性能产生重要影响。本文主要介绍了汽车用皮革的工艺性能等,并对皮
介绍了车身轻量化和汽车新材料的最新进展,介绍了GMT材料的材料性能、成型工艺和在汽车零部件加工过程中所要注意的控制方法。研究了保险杠缓冲梁采用GMT材料代替传统金属材
随着汽车轻量化需求的发展,复合材料在汽车上的应用也将越来越广泛,复合材料的应用方向已经由车身外覆盖件向一些结构件和功能件延伸。本文介绍了GMT(GlassMat Reinforced Th
我国的高等级公路网正飞速地在祖国大地上编织着,而数千万汽车就像大动脉中的血液在这张大网中飞速穿梭。本文介绍了路网管理与应急处置的技术基础平台,浅谈了区域高速公路一体
在阐述客运专线中心站与城市交通换乘原则及换乘流程的基础上,从我国铁路运输和城市交通的实际情况出发,针对客运专线中心站与城市交通衔接换乘的基础元素,分析了客运专线中心站
近年来,我国的高速公路建设日新月异,建成通车里程逐年上升,路网更加稠密。高速公路在经济社会发展总体格局中的地位越来越重要,已经成为人民群众出行和货物运输的主要交通方式。
上海市路网发展的大背景对应急处置信息化管理平台软件提出切实的需求。本文介绍了上海市公路管理体系架构和总体方案,对上海市高速公路应急处置作业平台进行了研究。