【摘 要】
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交通基础设施项目具有公益性、网络性、服务性、前瞻性、投资大、周期长等特点,通过国民经济评价,不仅可以把有限的资源使用在优先度较高的项目上,而且可为基础设施建设项目
【出 处】
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第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会
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交通基础设施项目具有公益性、网络性、服务性、前瞻性、投资大、周期长等特点,通过国民经济评价,不仅可以把有限的资源使用在优先度较高的项目上,而且可为基础设施建设项目投资决策提供理论依据.因此,经济评价和效益计量必须科学、客观、全面的考虑各方面因素和信息,真实反映项目对国民经济所做的贡献,从而最有效地利用国家资源.本文依据项目经济评价的基本原理和系统分析理论,从分析项目外部效果的基本理论出发,采用有-无对比分析法,建立了交通基础设施经济评价的效益计量模型,旨在使交通基础设施建设项目的经济评价科学化,提高项目经济评价的可信度.
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