【摘 要】
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随着汽车轻量化的要求，铝合金结构件应用日趋增多。汽车底盘支架属于超安全件，对于内部质量及力学性能要求高，但是其结构复杂，传统重力铸造工艺无法满足生产要求。低压铸造工艺有良好的补缩特性，产品内部致密，因此现有车架类产品主要采用低压铸造生产。因铸件品质要求高、产品壁薄又大，甚至含有砂芯(后期需清理干净)，人工作业非常麻烦，这就需要自动化生产线来保障运行的效率、产品的品质，以及智能化的整线系统实现自动调
【出 处】
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第十四届全国铸造年会暨2020中国铸造活动周
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随着汽车轻量化的要求，铝合金结构件应用日趋增多。汽车底盘支架属于超安全件，对于内部质量及力学性能要求高，但是其结构复杂，传统重力铸造工艺无法满足生产要求。低压铸造工艺有良好的补缩特性，产品内部致密，因此现有车架类产品主要采用低压铸造生产。因铸件品质要求高、产品壁薄又大，甚至含有砂芯(后期需清理干净)，人工作业非常麻烦，这就需要自动化生产线来保障运行的效率、产品的品质，以及智能化的整线系统实现自动调度、质量追溯、及时反馈生产线信息。本报告重点介绍副车架铸件从熔炼、铸造到清理的全过程智能化生产线。
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