汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述

来源 :中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yaoyao0313

【摘要】

：

乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造

【作者】

：

高振海李钊段立飞赵会禹慧丽吴薇

【机构】

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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,401120吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春,130022汽车噪声振动和安全技术国家重点

【出处】

：

中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议

【发表日期】

：

2013年8期

【关键词】

：

汽车工程碰撞试验驾驶员颈部肌肉动力学特性肌电信息

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乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉的肌肉电信号.研究结果有效描述汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性,为进一步了解骨肌损伤机制提供理论支撑,也为更高仿生保真度的假人研发提供设计依据.

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