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通过世行项目S322桃花潭至甘棠公路改建工程K24+093～K24+144段滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究，分析滑坡的形成机制，并运用传递系数法进行滑坡稳定性评价，表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定—变形状态，在饱水状态下处于整体变形—滑动状态。为了保证改建公路安全运营，本文提出了采用抗滑桩及框架锚索为主，辅以削坡减载和地表排水相结合的综合治理方案。