【摘 要】
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节流开度连续可变的发动机缓速器，是利用配气机构的运动规律，采用“插孔法”当气门开启后，通过步进电机驱动支撑凸轮精确旋转，当气门返回的时候，被支撑凸轮支住，不能完全关闭，形
【机 构】
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山东交通学院汽车工程学院,山东省 济南市 250023
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节流开度连续可变的发动机缓速器，是利用配气机构的运动规律，采用“插孔法”当气门开启后，通过步进电机驱动支撑凸轮精确旋转，当气门返回的时候，被支撑凸轮支住，不能完全关闭，形成节流间隙，实现缓速作用，并且可以根据发动机转速的，自动调节支撑凸轮旋转的角度，从而实现各种转速条件下都具有较高的缓速作用。
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