【摘 要】
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通过对一种低碳低硅TRIP钢的低周疲劳和裂纹扩展试验,发现这种TRIP钢循环应变硬化系数n为0.1887,循环强度系数K为1547MPa;疲劳强度指数b为-0.1122,疲劳强度系数σf为1265MPa;疲劳延性指数c为-0.5929,疲劳延性系数εf为0.3396,相关系数均大于0.99.裂纹扩展门槛值△Kth为229MPa(mm)1/2.用试验得到的疲劳特性参数来指导相关汽车零件的结构和强度设
【机 构】
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上海汇众汽车制造有限公司,上海浦东南路1493号,200122;上海大学材料学院,上海延长路149号,200072
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通过对一种低碳低硅TRIP钢的低周疲劳和裂纹扩展试验,发现这种TRIP钢循环应变硬化系数n为0.1887,循环强度系数K为1547MPa;疲劳强度指数b为-0.1122,疲劳强度系数σf为1265MPa;疲劳延性指数c为-0.5929,疲劳延性系数εf为0.3396,相关系数均大于0.99.裂纹扩展门槛值△Kth为229MPa(mm)1/2.用试验得到的疲劳特性参数来指导相关汽车零件的结构和强度设计.进行了结构和疲劳仿真分析,预测认为轻量化结构设计是合理的,零件轻量化后的疲劳台架试验结果也验证了预测的正确.
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针对鞍钢按原铁标(TB2344-93)生产50kg/m U71Mn钢轨冲击性能偏低的情况,综合分析了可能影响钢轨冲击性能的化学成分、加热轧制温度、金相组织、非金属夹杂物等各方面因素,认为正常范围内的生产工艺参数对U71Mn钢轨冲击韧性的影响不大.U71Mn钢轨冲击韧性比较低是由珠光体钢轨的钢种特性决定的.
本文通过回归正交试验法,对一种钻杆用无缝管进行了调质热处理试验和分析,得出了此种高强钻杆用钢热处理工艺参数与产品最终机械性能的关系模型.验证显示,该模型再现性好,可信度高,对实际生产具有很强的指导作用.
伴随着出口产品的增多,国外用户对无缝钢管性能的要求更加严格.出口欧洲的S355JOH机械结构用无缝钢管,性能要求主要是保证0℃时的冲击功值.以控轧和控冷技术组合为特点的TMCP技术,是低温轧制和再线热处理的综合处理手段.通过生产实践中合理应用TMCP技术,S355JOH钢管的0℃冲击功值得到了保证,性能合格率由原来的39％提高到100％.由于钢管的综合机械性能得到提高，在材质的化学成分选择上，也可
本文针对两种在南方某地区服役的钢轨,通过金相实验、加速腐蚀实验、SEM、X-ray衍射和能谱分析等实验方法,研究了两种钢轨腐蚀的状况和规律,并结合实验结果分析了它们腐蚀性能差异产生的原因.经过长期大气暴晒，在其表面上形成了稳定致密的保护性锈层，阻碍了腐蚀介质的进入，合金元素Cu起到了决定性的作用。Cu对改善钢轨钢的耐大气腐蚀性能作用机理还有待做更深入的研究。钢轨的耐蚀性和钢中的夹杂物含量、夹杂物种
采用Gleeble-1500热/力模拟试验机对1种中碳V-N微合金钢进行了恒温热压缩实验,采用动态材料模型建立了其功率耗散图和失稳图合并而成的加工图,研究了其在750～1100℃和0.005～30s-1条件下的热变形行为.结果表明:实验钢在应变量为0.9热变形时存在2个对应于动态再结晶的功率耗散峰区,以及3个加工失稳区.依加工图给出了该中碳V-N微合金钢的热加工工艺设计的建议.
本文将有限元温度场分析与材料相变特征曲线相结合,研究了10CrNiCu低合金钢中板改热连轧板过程中的组织变化,研究表明，热连轧10CrNiCu钢卷卷取后，冷却曲线发生偏转，绕过了粒状贝氏体形成区域，形成典型的铁素体+珠光体组织，可以无需热处理获得良好的强韧性匹配。工业试验证实了这一计算结果。计算同时表明，为得到充分的铁素体+珠光体组织，应控制卷取温度在Bs点以上不小于30℃为宜。
使用浸泡、电化学方法研究了Ce/La混和稀土对碳素钢在腐蚀介质中的缓蚀作用,使用相分析、周浸、锈层分析等方法研究了稀土对碳素钢耐工业性大气腐蚀性能的影响.结果表明在模拟工业性大气腐蚀环境的酸性NaHS03溶液中,稀土丝分解后生成的稀土离子是一种混合型缓蚀剂;在对碳素钢的缓蚀过程中,Ce-La离子沉积于同一区域;随着钢中稀土硫化物与相界固溶稀土总量的增加其耐蚀性在增加.对稀土减缓钢铁腐蚀的过程进行了
利用双道次压缩的方法,研究了高强度球扁钢E36在变形间隔时间内奥氏体的软化行为,结果表明:E36钢在900℃以上变形时,再结晶软化速度较快,在30产～50s内均已完成完全再结晶,在900℃时,再结晶过程明显减慢,弛豫1000s再结晶份数还不到50％,再结晶孕育期增至40s左右.为制定合理的细化晶粒轧制工艺提供实验和理论基础.
采用离线淬火+回火和直接淬火+回火工艺两种调质工艺试制了大型原油储罐用610MPa高强度钢板,同时对试制钢板进行了100KJ/cm左右大焊接热输入的适应性试验研究.研究结果表明:两种调质工艺试制的610MPa高强度钢板,在满足强度要求的同时,也可获得-20℃夏比冲击功300J以上的高韧性.两种调质工艺生产的钢板均适应于大焊接热输入.直接淬火加回火工艺生产的钢板,经大热输入焊接后,其焊接热影响区的冲
主要进行了两相区淬火热处理工艺研究.结果表明:10Ni5CrMo钢强韧性实现最佳匹配的温度为690℃,同时在690℃左右存在一个对应的逆转变奥氏体的峰值.此外对QLT热处理改善韧性的机理进行了探讨,结果表明:由于显微组织的细化、晶界微量有害杂质元素分布状况的改善以及逆转变奥氏体的生成,有效地提高了钢的低温韧性.