西安市地裂缝对地铁洞室围岩稳定性影响的研究

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首先将地裂缝作为弱面进行处理,然后以弹塑性理论为依据导出弱面的破坏准则,并以此为基础得出弱面对洞室产生剪切破坏时的最不利角度,同时根据弱面的倾角和弱面最不利角度计算出不同倾角的弱面的剪裂区位置和范围.最后以与西安市地铁Ⅰ号线相交的三条地裂缝为实例,计算出了它们的剪裂区位置及塑性应力分布规律.
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