【摘 要】
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本文分析了侧杆操纵中人感系统特性对人机耦合的影响.人感系统是很特别的动力学元素,随着飞机飞行动力学特性、飞行控制系统的不同,人感系统与飞机动力学系统、控制系统和驾
【机 构】
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北京航空航天大学飞行力学与控制教研室,北京,100083
【出 处】
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全国飞行力学与飞行试验学术交流年会
论文部分内容阅读
本文分析了侧杆操纵中人感系统特性对人机耦合的影响.人感系统是很特别的动力学元素,随着飞机飞行动力学特性、飞行控制系统的不同,人感系统与飞机动力学系统、控制系统和驾驶员耦合会出现不同的特征.本文采用国外文献中的典型人感系统、被控对象,舵机速率限制环节和增益驾驶员模型,通过采用不同的准则进行理论计算和仿真,研究不同人感系统的PIO趋势,来分析人感系统特性对人机耦合的影响.
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