论文部分内容阅读
本文通过总结国内外地下空间分层研究现状,在上海市原有分层理论的基础上,根据地质条件和地下空间开发现状进行深层地下空间分层研究.并结合上海市地下空间功能定位,提出地下空间预留与保护的理念.最终以合理的地下空间分层方案实现上海市深层地下空间的可持续开发.
深层地下空间分层利用和预留保护
【摘 要】
：
本文通过总结国内外地下空间分层研究现状,在上海市原有分层理论的基础上,根据地质条件和地下空间开发现状进行深层地下空间分层研究.并结合上海市地下空间功能定位,提出地下
【机 构】
：
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092
【出 处】
：
中国土木工程学会2016年学术年会
【发表日期】
：
2016年期
其他文献
本文以青岛地铁为工程背景,现场采用压差式变形传感器监测建筑物沉降.在监测全周期过程中充分体现了自动化监测的优势和作用,监测结果能实时反馈实际施工情况,开挖施工结构物
香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,全长1663.4米,连接红磡和港岛金钟.该隧道为三孔沉管,最大水深27米.本论文将介绍沉管设计及施工.设计方面着
计算汽车尾气中有害气体排放量是汽车隧道通风设计的基础,本文对交通运输部标准推荐方法、PIARC推荐的简易和详细三种方法计算结果进行分析对比,并结合上海隧道有害气体调研
港铁机场快线铁路修建于填海路基上,下穿机场快线铁路是整个港珠澳大桥香港接线的关键控制工程之一.本文介绍了既有铁路路基全断面扇形灌浆法加固技术,先在加固土体区域设置
城市区域建筑的震害预测有着重要的意义.本文采用城市抗震动力弹塑性分析方法,基于唐山市现有的城市建筑数据,对唐山市23万多栋建筑进行了震害预测,从建筑设防分类、建造年代
海底隧道的安全使用寿命很大程度取决于主体结构的防渗技术及其施工质量.香港沙田—中环连线过海隧道的设计使用寿命为120年,为确保隧道的使用安全性,主体结构的防渗安全尤其
结合青岛高新区地貌地质条件特点,从地下综合管廊工程建设规划、设计、施工等方面进行综合分析,探讨技术控制要点和措施,结合实地调研情况,给出工程建设指导建议,为城市地下
城市综合管廊是城市集约化发展的必然产物,作为保障城市可持续发展的基础设施,城市综合管廊的建设已成为中国城市地下空间发展的一个重要内容.然而城市综合管廊初期建设费用