复合桩基应力与变形测试研究

来源 :中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xjfox1986
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运用沉降控制复合桩基础的设计原理,对软土地区某采用常规桩基设计的工程进行了优化设计,对原设计中的桩数进行了调整。通过对该工程基底压力、基础应力以及建筑物沉降监测,分析了以沉降控制为目标的沉管灌注桩复合桩基础的应力及沉降特性,沉降监测结果表明建筑物总沉降量及沉降差均控制在允许范围内。
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分析了《堤防工程设计规范》中有关堤岸边坡抗滑稳定计算设计标准和计算工况规定的不足,以及推荐的计算方法的缺陷;建议完善堤坡稳定设计标准和计算工况规定,补充岸坡稳定安全系数标准和计算工况的规定,以毕肖普法作为重点推荐的计算方法,并纠正了折线边坡稳定计算的公式。
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利用室内模型试验来验证所建立的大直径嵌岩灌注桩弹塑性有限元数值模型的可靠性,随后详细的探讨了影响嵌岩灌注桩横向承载性能的各种因素,这些因素包括襟边宽度、斜坡倾角、岩体性状、桩体的刚度,以及外荷载等。通过大量的算例比较,发现了诸如塑性区退化等重要现象和规律,通过分析得到了这些因素对嵌岩桩的横向承载性能的影响程度,为推导承受横向载荷的内河港口大直径嵌岩桩的计算公式提供理论支撑。
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运用变刚度调平的概念设计理念,通过改变地基和基桩的刚度分布,使之与荷载匹配,从而促使框筒结构、主裙连体结构高层建筑基础的变形趋向均匀,基础的冲、剪、弯内力减小。这种变刚度调平的概念设计思想通过大型现场模型试验进行了验证,最后介绍了应用此法进行某工程优化设计的过程。
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