【摘 要】
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沉降变形是控制公路工程建设的一个重要指标,而差异沉降是引起公路病害的主要原因之一。鉴于江苏省某高速公路不同地基处理过渡段产生工后差异沉降引起纵坡变化的情况,用数值模拟分析不同地基交界面附近沉降变化情况并且用S曲线进行了拟合,分析由差异沉降引起的坡度变化情况,希望能够对今后的设计施工起一定的指导作用。
【机 构】
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东南大学交通学院岩土工程研究所,南京 210096 南京市高速公路建设指挥部,南京 210096
【出 处】
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中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议
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沉降变形是控制公路工程建设的一个重要指标,而差异沉降是引起公路病害的主要原因之一。鉴于江苏省某高速公路不同地基处理过渡段产生工后差异沉降引起纵坡变化的情况,用数值模拟分析不同地基交界面附近沉降变化情况并且用S曲线进行了拟合,分析由差异沉降引起的坡度变化情况,希望能够对今后的设计施工起一定的指导作用。
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