【摘 要】
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本文的目标是提出适用于评价我国道路自行车骑行环境的方法。研究首先比较国内外自行车出行环境改善方面的研究和实践,梳理骑行环境影响要素和研究方法。接着通过实验设计手
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目;“城市居民使用公共自行车的决策研究”;批准号:51108323;中央高校基本科研业务费专项资金项目;“基于叙述性偏好法的城市慢行环境优化研究”;上海同济城市规划设计研究院科研项目;“城市道路自行车骑行环境评价与优化方法研究”;编号:KY-2013-E02
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本文的目标是提出适用于评价我国道路自行车骑行环境的方法。研究首先比较国内外自行车出行环境改善方面的研究和实践,梳理骑行环境影响要素和研究方法。接着通过实验设计手段生成虚拟路线选择情景,采用网络结合实地调查,收集了被访者对虚拟骑行路线的叙述性偏好。应用离散选择模型获得自行车出行环境要素影响骑行者偏好机制。开发了Arc GIS环境下的骑行环境评价与优化软件,并应用于评价上海中心城区的骑行环境。显示了该方法对于评价、优化、规划城市自行车出行环境,促进绿色出行的潜在价值。
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