富水砂层条件下盾构穿越大型老旧城市主干管线的风险监控

来源 :中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“智慧勘测、智慧地铁”主题技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cscbob
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
郑州市2号线一期工程广播台站~新龙路站区间采用盾构法施工,在富水砂层条件下盾构左线在交通繁忙的花园北路下方穿越大型老旧城市主干管线DN1200上水管,该管线为混凝土管材,密封材料为麻绳加砂浆,1982年铺设,为东区某水厂唯一水源.盾构穿越过程中若造成管线差异沉降较大,管线会断裂、漏水,对交通繁忙的花园北路造成重大社会影响,也会造成郑州东区1/3面积地段停水(含省政府),政治影响较大,因此该下穿施工的风险极大.风险监控中采用管线、地表沉降等监测手段,在穿越管线前设置试验段,在隧道方向上加密监测点和监测频率,并及时反馈施工单位,施工单位结合监测数据及时调整盾构掘进参数,最终沉降控制在可控范围内,顺利完成穿越DN1200上水管.
其他文献
地铁沉降监测通常采用的方法—水准测量法,是由于该方法精度高、操作简单、易于应用等特点被广泛应用,但在地铁某些特殊监测领域,如对既有线沉降监测,水准测量法又表现出一定
非饱和土的渗透性、强度和本构关系等基本特性的研究是分析非饱和土力学性状、开展数值模拟的基础和出发点,是研究非饱和土质边坡失稳的核心问题。对非饱和土来说,获得大量的
结合北京地铁六号线西延工程精密导线网测量案例,阐述了地铁精密导线网布设要求及布设形式,概略介绍了影响导线测距精度的主要因素,实例验证了对导线边进行温度、气压改正及
  随着我国城市地铁建设项目数量和规模日益增大,新建地铁线路难免会出现穿越既有铁路的情况,安全风险监控也就成为地铁施工中的一个重要环节,通过监测数据的及时反馈,可及时调
混流式转轮是在水下工作的复杂大型构件,其叶片承受各种水力激振因素引起的交变应力,以及焊接工艺方面等原因,使转轮在运行一段时间后应力释放形成裂纹,从而严重威胁水电厂的安全
学位
对流层延迟是GPS测量的主要误差之一,对信号传播的影响可以达到米级,是制约观测精度提高的主要因素,即使通过目前某些模型的修正,也不能完全消除对流层延迟的影响.进行对流层
地球电离层不仅是地球大气层的重要组成部分,而且是结构最为复杂、对无线电通信影响最严重的大气层区域,电离层的各种变化与太阳电磁辐射、高层大气运动、地磁场变化等活动密
本文介绍了三维激光扫描技术在大同华严寺合掌露齿观音彩塑数字化中的应用,给出了三维控制网、激光点云、正射影像图、数据配准等关键技术的原理及实现方法,同时运用多次扫描
城市轨道交通以其运量大、速度快、准点率高等优势,已被公认为是大城市交通系统的主力军,在现代城市交通发展中起着非常重要的作用.正是由于城市轨道交通有着不可比拟的优势,