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本文在对国内某斜拉桥钢箱梁进行设计时，提出了3.75m横隔板+小横肋、3.75m横隔板、5m横隔板+小横肋三种横隔板构造方案。通过有限元的计算方法，分别对横隔板与U肋相交的桥面板、U形加劲肋的对接处、横隔板过焊孔处等四种细节在车轮荷载作用下的应力幅进行了对比分析，得出在横隔板之间添加小横肋能够有效的减少横隔板过焊孔处疲劳应力幅。