提出了一种新的高效减少各类流体阻力的流动控制方法及各领域应用的主要设想。详细叙述通过对边界面附近流体人工强制干预使其分层有序流动从而大幅减少流体摩擦阻力，及分割限制转向流体流动空间使其流动固态化避免流固直接冲击从而大幅度减少形状阻力的减阻机理，针对几个可能的技术疑问进行了分析和解答；内流领域提出了一种新的管道运输系统，流体或物料装在内管中运输，或装入特制容器后裹在内管中运送，同时阐述了相应的结构设计细节以固定内管运行位置、调整特制容器比重、设置高效率驱动装置、物料进出该系统的机构等，使之可突破极限超高速运行。对于外流则提出在航行体头部将迎流面途经路径上的所有流体分区域通过对应的内设多层减阻膜片的流道分散并转向分别排往两侧比较长的距离上，详细描述了各领域应用结构关键细节；理论分析结果显示可减少各类流体阻力90％以上，部分场合达99％以上。