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采用二元燃料组合燃烧技术，在240机车柴油机进行柴油甲醇双燃料发动机的试验研究，实现了甲醇对柴油的部分替代，试验表明，甲醇-柴油双燃料模式下保持原机的动力性不变，各工况爆发压力上升，排气温度下降，发动机实现了在甲醇-柴油双燃料模式与纯柴油模式间的灵活切换，过渡工况发动机转速变化平稳，甲醇在部分工况对柴油替换率最高达到36％，在最大负载工况最高柴油替代率达到15％，按此替换率估算，如推广到在用的近万台机车上，每年可替换柴油100多万吨。