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根据某多功能乘用车(MPV)整车竞争力和操作性能提升要求,结合现有转向系统发展方向,开发了电动转向系统.电机置于转向管柱上,跟传统液压助力转向系统最大的不同在于:转向管柱支架受力更大,要求其强度和刚度更高.本文通过对转向管柱安装空间、运动和受力分析,设计了一种新型的转向管柱支架.台架试验和路试耐久表明,跟采用简单铆接结构的支架对比,新型支架的耐久性得到了极大提升.