【摘 要】
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高压大跨越输电塔-线体系动力特性的评估是进行结构抗风抗震设计的重要环节.由于高压大跨越输电塔线之间的耦合效应,准确评估输电塔-线体系的动力特性具有相当大的难度.基于
【机 构】
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中南电力设计院,湖北武汉 430071
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高压大跨越输电塔-线体系动力特性的评估是进行结构抗风抗震设计的重要环节.由于高压大跨越输电塔线之间的耦合效应,准确评估输电塔-线体系的动力特性具有相当大的难度.基于多质点模型,建立高压大跨越输电导线、输电塔以及输电塔-线体系的动力特性计算方法.该方法不仅可以计算高压大跨越输电塔线体系在平面和出平面各阶振型频率,同时也可以计算结构扭转向各阶振型频率.最后,通过分析高压大跨越输电塔在挂线和不挂线时的各阶振型频率,讨论高压大跨越输电塔-线耦合振动对输电塔动力特性的影响.分析结果表明:采用多质点模型计算得到的输电导线的各阶振型频率与连续化模型得到的结果相当,这表明该方法的准确性,而且导线对输电塔线体系动力特性的影响不可忽视.
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