【摘 要】
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将榫卯结构应用于新能源汽车铝合金车架,优化了悬臂梁结构的受力方式.在保证静刚度的基础下,基于HyperStudy全局自适应响应面优化方法,以OptiStruct和RADIOSS为求解器对铝合金榫卯结构进行优化.通过优化设计,平均载荷由38578.7N优化到48212.2N,增加了25.0％;质量由1.1341kg优化到1.0583kg,减少了6.7％.
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将榫卯结构应用于新能源汽车铝合金车架,优化了悬臂梁结构的受力方式.在保证静刚度的基础下,基于HyperStudy全局自适应响应面优化方法,以OptiStruct和RADIOSS为求解器对铝合金榫卯结构进行优化.通过优化设计,平均载荷由38578.7N优化到48212.2N,增加了25.0％;质量由1.1341kg优化到1.0583kg,减少了6.7％.
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