【摘 要】
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Using household travel surveys collected from three urban areas in China including Tongren,Quanzhou,and Shaoxing,this study provides an empirical analysis to investigate the influencing factors on tri
【机 构】
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Shanghai Maritime University
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Using household travel surveys collected from three urban areas in China including Tongren,Quanzhou,and Shaoxing,this study provides an empirical analysis to investigate the influencing factors on trip chain patterns.
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“5.12”汶川大地震对四川、甘肃、陕西的交通基础设施造成了巨大的经济损失.灾区的公路、市政和铁路桥梁经历了灾后应急处置、恢复重建后，交通功能得到全面恢复，灾区桥梁的管养得到了重视和制度化.在灾后重建完成后的8 年内，对因震害、养护维修不足形成的病害桥和加固维修难度大、技术复杂的部分特殊病害桥进行了维修加固.本文介绍了灾区的拱桥系(吊)杆更换，大跨度连拱桥的大修和桥梁的同步顶升纠偏等新技术、新工艺
针对空间缆索悬索桥体系转换过程中主缆会产生扭转，而扭转刚度为各因素影响的变量，数值模拟中难以准确考虑，从而无法精确计算主缆扭转角及确定索夹预偏角的难题。本文以杭州江东大桥为工程背景，揭示了吊索张拉过程中主缆的扭转机理，从理论上分析了钢丝层间摩擦力对主缆扭转刚度的影响，并将拉-扭耦合效应及钢丝层间摩擦力在数值模拟中加以考虑，有效提高了计算精度，通过改变抗扭刚度系数、吊杆张拉力、索夹预偏角等参数，明确
采用横向四滑道步履式顶推的宽幅钢箱梁,其与顶推支撑接触区域的局部受力特性如何缺乏研究,且对能否确保顶推安全与顺利至关重要.以泸州沱江四桥变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工为背景,采用通用有限元软件ABAQUS 建立典型不利工况下“梁-壳-实-接触”混合有限元模型,对局部受力最不利的L5 临时墩滑道处钢箱梁的应力及其对材料参数、施工误差的敏感性进行了分析.结果 表明：典型不利工况下滑道处钢箱梁线弹性局部稳定
系杆拱桥以结构优美、跨越能力强、对场地适应性好和经济技术指标优等特点等到充分地发展，跨度一再被刷新，该桥型存在的问题主要有吊杆和系杆的防腐能力不足，需要定期更换；大跨度钢管混凝土结构的内裂隙和钢管混凝土受力的不一致；桥面系的竖向和横向刚度较弱等。这些突出的问题一方面对该类新建桥梁提出了创新方向，另一方面给该类桥的管养和维修加固提出了新的挑战。本文在充分研究相关资料的基础上，探讨了系杆拱桥的发展历程
为研究荷载作用下大企口铰缝接触面的应力分布规律，以10m 跨装配式空心板桥为对象，采用Abaqus 有限元软件建立模型进行弹性计算，分析大企口铰缝接触面应力在荷载横向、纵向移动时的变化情况，并给出大企口铰缝接触面各应力最不利加载位置。结果 表明：接触面中部(B)为主要抵抗竖向剪力面，接触面下部(C)为主要抵抗拉力面；接触面各应力沿截面高度方向，法向正应力变化较大，其它应力保持一定量值变化较小；接触
本文首先通过中国国家规范与美国国家规范对建筑信息模型(BIM)的定义,指出BIM3D 与其他三维建模软件的差异,主要在于信息化,BIM 核心在于信息。其次通过三个方面论述BIM 技术在桥梁工程发展中应用的背景,主要是计算机技术的发展,桥梁工程发展的自身的需要以及国家和地方相关政策的大力推动。在此基础上对当前BIM 技术在桥梁工程中的应用特点归纳分析,总结了BIM 技术在桥梁工程中应用的两大特点。最
引航员与船长的矛盾时有发生，破坏了驾驶台和谐气氛，干扰了驾引人员对操纵局面的判断，是港口生产的一个安全隐患。本文分析了矛盾产生的原因，阐述了当代引航员该如何把握新形势，精准定位，创建与船长更加融洽的合作关系。
引航是一项高风险的行业，在多数情况下只有一名引航员上船引航，具有单独作业的特性。引航员有时难免会受到心理上、生理上、技术上等各方面因素的干扰而影响引航安全，因此有必要引入引航监控，对在外单独作业的引航员进行有效的监管，在个体引航员发生失误时，能够及时的给予提醒，减少引航事故的发生。
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VTS 与在船引航的长江引航员的沟通，是VTS 工作的重中之重。目前的几种通信手段都存在着种种缺陷，通过AIS 系统，发送文本信息到引航员助航终端，能较好的弥补当前其他通信手段的不足，从而促进水上交通安全。本文通过实测数据，对该系统进行了可行性研究。