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本文结合实际工程中桥塔塔柱的形状，用数值模拟方法分析了两串列带圆角方柱的气动特性，比较了不同塔柱间距比及来流风速对截面气动力系数与涡振性能的影响。结果表明：串列截面的气动力系数受塔柱间距比影响较大，而受来流风速影响较小。当塔柱间距比d/b=3时，两截面阻力系数之和最小，同时各自的升力系数幅值也达到最小。前柱的旋涡脱落频率与后柱相等，并受来流风速的影响。当来流风速增大时，旋涡脱落频率也增大，但对应的Strouhal数保持不变。