济宁三号煤矿选煤厂设计与技术改造创新

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分析了济宁三号煤矿选煤厂从设计建设到两次技改的工艺流程特点,提出了调整生产工艺,解决了数量与质量矛盾以及生产工艺不合理等问题。
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利用倾斜板铸造技术制备了Al-Pb合金。研究了Pb含量和模具尺寸对该合金微观组织和磨损性能影响。对比结果表明:铅含量为20%时,两种模具的铅颗粒的体积分数分别为 5.62%,5.86%,铅颗粒的平均晶粒尺寸分别为3.46 μm,7.54μm。试样的背散射图显示铅颗粒呈近似圆球状,且分布均匀。说明利用该技术可以获得球状Pb 颗粒分布均匀的Al-Pb合金,随着Pb含量的增加和模具冷却速度的减小,Pb颗
基于PRASAD 的加工图理论,建立了经不同净化处理的1235 铝合金的功率耗散图、热加工失稳图和热加工图,分析了净化处理效果以及变形条件对1235 合金加工性能的影响,并确定了经不同净化处理的1235 合金的最佳加工区域及不稳定区域。结果表明:该合金的热变形加工图出现两个失稳区:一个位于低温高应变速率区,另一个位于高温中等应变速率区;净化效果对该合金的热加工性能具有明显影响,经高效净化处理的合金
本文简单介绍了2009 年世界铸造技术论坛的主要活动和内容及其相关一些活动,包括5 个部分,即:1.论坛概况;2.技术论坛主要内容;3.第5届博士生世界铸造会议;4.46届捷克铸造会议;5 展览会概况。本届技术论坛主题是“铸造的历史与未来”,论坛分为5专题,即5 个单元,他们分别为:1.铸造技术的历史;2.铸造技术的未来;3.计算机模拟和快速成型技术进展;4.发展中的合金、材料和工艺;5.砂型:砂
本课题对不同碳含量和不同铬含量的高铬铸铁在5%NaOH 水介质、自来水介质和人工海水介质中的腐蚀磨损进行试验。试验结果认为,在5%NaOH 水介质中高铬铸铁的腐蚀磨损在三种介质中相对较小,而且随碳和铬含量的变化,其磨损率变化不大。在自来水介质中高铬铸铁的碳含量大于2。7%时腐蚀磨损加快;铬含量的变化,其磨损率变化不大。在人工海水介质中高铬铸铁的碳含量大于2。1%时腐蚀磨损明显加快,当碳含量大于2。
本研究以铁路货车转向架主要铸件的材质B+级钢为研究对象,通过对不同壁厚B+钢铸件进行标准拉伸、冲击试验,研究铸件壁厚变化对其力学性能的影响。通过分析试验结果发现B+级钢壁厚在14mm-50mm区间,随着壁厚增加其铸造试块边缘的抗拉强度和冲击性能有缓慢增加的趋势,但并不明显;随着壁厚增加其铸造试块中心的抗拉强度和冲击性能明显降低,当壁厚增加到50mm时,抗拉强度和冲击性能只有其对应边缘部位的30%左
为实现40吨轴重铁路货车铸钢摇枕铸造工艺性最优的目标,采用Pro/ENGINEER对摇枕铸造实体建模. 选择ZCAST数据库中与铸件相近钢种的热物理参数对模型进行计算机数值模拟. 通过分析摇枕铸件各部位在浇注和凝固过程中的流场、速度场、温度场和时间场等数值模拟计算结果,预测铸件在生产过程中可能产生的缺陷。依据数值模拟结果对产品结构设计不合理的区域和工艺设计过程中存在的问题提出改进性建议。
本报告围绕当前世界汽车轻量化这一主题,详细介绍轻合金(镁、铝合金)新型材料和铸造工艺的开发及铸件轻量化的最新成就、未来的发展方向以及美国通用汽车公司近几年在该领域所做的工作。
本文以ZL102 为基体,采用熔体发泡法制备闭孔铝合金泡沫材料。实验结果表明:当增粘剂含量在 6wt%、发泡剂含量为3 wt%、加热温度在720℃、保温时间为3min 时,可制备孔径大小范围在2~4mm、孔隙率85%以上、孔结构均匀的泡沫铝材料。本文还进一步针对泡沫金属制备过程出现的各种缺陷(较厚无泡层、局部大孔、裂纹、氧化渣等方面),分析了其产生原因,并提出相应解决措施。
本文介绍了神东高产高效选煤厂的生产建设情况,就支持高产高效管理模式的其他管理体系建设进行了探讨。
控制系统的设备层采用现场总线(FCS),用一条通信电缆连接各种分散的现场装置,实现设备状态、故障、参数信息传送。FCS 在选煤厂的成功运用,验证了以其技术上的高可靠性、实时性、开放性、节约投资、易于扩展重构等特点,必将在选煤行业成为新一代主流控制系统。