【摘 要】
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基于裂纹扩展的船海结构疲劳评估方法逐渐被船舶与海洋工程界所接受和应用。船舶与海洋结构物在其设计寿命期内将受到亿次量级循环的风浪等随机疲劳载荷的作用，且疲劳损伤
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海,200240
【出 处】
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2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议
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基于裂纹扩展的船海结构疲劳评估方法逐渐被船舶与海洋工程界所接受和应用。船舶与海洋结构物在其设计寿命期内将受到亿次量级循环的风浪等随机疲劳载荷的作用，且疲劳损伤主要以表面裂纹形式发源于焊接接头焊趾处。这意味着近门槛值附近的疲劳扩展占疲劳寿命的主要部分，因此，要准确预报船海结构物的疲劳寿命，必须研究随机载荷作用下焊趾表面裂纹近门槛值的疲劳扩展特性及预报方法。本文给出了基于裂纹扩展理论的船海结构疲劳评估方法一般步骤，以及进行船海结构典型节点的裂纹扩展寿命预报时所面临的主要问题进行初步讨论，以期引起船海工程界对该方法的重视和研究，为进一步完善基于裂纹扩展的船舶与海洋结构疲劳寿命评估提供参考。
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