【摘 要】
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AML方法反映的是层压板在缺陷周边或纤维中断后的载荷重新分配能力,即0°纤维含量越高,纤维损伤后应力严重系数越大,±45°纤维含量越高,纤维损伤后应力严重系数越小。相对毯式曲线方法覆盖所有铺层的试验验证方法,AML方法以飞机结构典型铺层为设计和试验的出发点,使得设计与试验结合得更为紧密,为飞机复合材料结构研发、鉴定和适航取证节省时间、降低成本和缩短周期。本文以壁板为例简介了如何以AML方法进行复合
【机 构】
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沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳110035 南京航空航天大学,江苏,南京,210016
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AML方法反映的是层压板在缺陷周边或纤维中断后的载荷重新分配能力,即0°纤维含量越高,纤维损伤后应力严重系数越大,±45°纤维含量越高,纤维损伤后应力严重系数越小。相对毯式曲线方法覆盖所有铺层的试验验证方法,AML方法以飞机结构典型铺层为设计和试验的出发点,使得设计与试验结合得更为紧密,为飞机复合材料结构研发、鉴定和适航取证节省时间、降低成本和缩短周期。本文以壁板为例简介了如何以AML方法进行复合材料铺层设计,并辅以冲击后压缩设计许用值试验说明应用AML方法如何获取设计许用值。
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