【摘 要】
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项目以风力机翼型为对象,应用边界层理论建立翼型前缘的气流分离模型,探讨了气流分离前后翼型表面压力场和速度场的变化规律.比起传统的翼型反设计理论,提出了一种新的集成的
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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项目以风力机翼型为对象,应用边界层理论建立翼型前缘的气流分离模型,探讨了气流分离前后翼型表面压力场和速度场的变化规律.比起传统的翼型反设计理论,提出了一种新的集成的、直接的通用翼型型线泛函设计理论和方法.应用结构动力学原理,在研究风轮旋转引起载荷特性的基础上,提出了风力机叶片结构性能分析模型.通过研究风力机叶片在其载荷特征作用下的变形对风场来流的影响,耦合叶片的气动及结构力学模型,提出了一种旋转风力机叶片的气动与结构性能分析方法.在研究叶片气弹耦合的特征基础上,提出了风力机叶片曲面形状的优化设计方法,设计出了性能优越的风力机叶片并进行了试验验证,在保证风轮输出功率稳定的条件下,降低了风力机叶片的所受载荷及变形,提高了叶片的寿命,为高性能风力机叶片的开发奠定了理论基础.
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