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一种高速列车用V型格栅内气粒分离特性的数值模拟研究
一种高速列车用V型格栅内气粒分离特性的数值模拟研究
来源 :中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lionsky
【摘 要】
:
采用成熟的湍流和颗粒模型,即基于欧拉系下的κ-ε双方程模型和把颗粒相作为连续介质,考虑颗粒相对流体运动影响的多流体模型,根据这种V型格栅的使用条件设定参数值,模拟出含
【作 者】
:
龚光彩
陈可
李孔清
马扬
【机 构】
:
湖南大学土木工程学院(湖南长沙)
【出 处】
:
中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议
【发表日期】
:
2004年10期
【关键词】
:
高速列车
多流体模型
气粒分离
过滤效率
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采用成熟的湍流和颗粒模型,即基于欧拉系下的κ-ε双方程模型和把颗粒相作为连续介质,考虑颗粒相对流体运动影响的多流体模型,根据这种V型格栅的使用条件设定参数值,模拟出含尘气流通过时的气粒分离特性.
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