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为评估冷却液温度对发动机能量流分布的影响，对一台乘用车四缸缸内直喷涡轮增压汽油机进行了试验研究。基于AVL 台架试验系统实测了发动机的主要运行参数及性能参数，并根据相关公式分别计算了发动机有效热效率、冷却液热量占比以及排气能量占比，研究发动机冷却液温度变化对发动机能量流分布的影响。结果表明，发动机冷却液带走热量占比随冷却液温度增大而显著降低，对发动机有效热效率和排气能量影响较小。研究结果可用于发动机冷却系统优化，将大量冷却液能量转化为可直接有效回收的排气能量，依靠现有发动机排气余热回收系统，可有效提高发动机热效率，提升发动机的经济性。