【摘 要】
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选用FT柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT柴油煤基多元燃料(简称MBFT燃料).在未经改动的增压式柴油机上,通过试验分析了MBFT燃料的性能,并研究了甲醇比例对MBFT燃料性能的影响规律,结果表明:MBFT燃料的滞燃期短于0＃柴油,放热峰值和缸压峰值较低,燃烧柔和,随着甲醇比例的增大,MBFT燃料的滞燃期延长,放热峰值和缸压峰值也增大.三种MBFT燃料的动力经济性表
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,山西太原030024
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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选用FT柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT柴油煤基多元燃料(简称MBFT燃料).在未经改动的增压式柴油机上,通过试验分析了MBFT燃料的性能,并研究了甲醇比例对MBFT燃料性能的影响规律,结果表明:MBFT燃料的滞燃期短于0＃柴油,放热峰值和缸压峰值较低,燃烧柔和,随着甲醇比例的增大,MBFT燃料的滞燃期延长,放热峰值和缸压峰值也增大.三种MBFT燃料的动力经济性表现不如0＃柴油,其中M05BFT燃料的有效热效率与0＃柴油相当.MBFT燃料的NOx和碳烟排放均低于0＃柴油,可以改善NOx和碳烟排放的trade-off关系.随着甲醇比例的增大,NOx排放增加,而碳烟排放降低.
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