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针对变速恒频风力发电控制系统中的机舱控制器和轮毂变桨控制器进行模块化设计，采用双冗余CAN总线构成分布式风力发电控制系统。系统通过冗余的方式降低了风力发电系统中出现通信故障的概率，提高了系统的可靠性，并可通配置IO模块数量和不同的电机驱动模块来提高系统的通用性，以适应不同型号的风力机。
双冗余CAN总线在分布式风力发电控制系统中的应用
【摘 要】
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针对变速恒频风力发电控制系统中的机舱控制器和轮毂变桨控制器进行模块化设计，采用双冗余CAN总线构成分布式风力发电控制系统。系统通过冗余的方式降低了风力发电系统中出现
【机 构】
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电子科技大学自动化工程学院,四川省 成都市 610054
【出 处】
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中国电机工程学会第十届青年学术会议
【发表日期】
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2008年期
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