目的：研究山区道路交通伤患者的流行病学特点，为救治该类患者提供科学依据。方法：以2003年1月至2005年12月本地区“120”呼救调度信息库和急救病历原始资料为基础，将2178例符合标准的山区道路交通伤患者纳入研究对象，进行流行病学分析。结果：2178例山区道路交通伤患者，男1537例(占70.6％)，女641例(占29.4％)，男：女=2.4：1，死亡327例(占15.0％)．现场死亡300例(占13.8％)，平均年龄42岁,18-49岁年龄段为1788例(占82.1％)，摩托车致伤患者1276例(占58.6％)，微型车致伤患者681例(占31.3％)。酒后驾驶致伤患者1587例(占72.9％)，翻车致伤患者1087例(占49.9％)，坠崖伤患者498例(占22.9％)．成批伤员(一次受伤三人以上)患者1726例(占79.2％)，事故好发全天时间18：00-0：00为1367例(占62.896)，好发月份8.9.10月为1256例(占57.7％)，急救平均反应时间35min。结论：山区道路交通伤患者以男性青壮年为主，成批伤员发生率高，死亡率高，以摩托车和微型车为主要肇事车辆，翻车和坠崖为事故的主要类型，酒后驾驶尤为突出，夜间行驶和8.9.10月份为山区的雨季．山区道路路况极差，为事故的好发时间，院前急救反应时间明显滞后。要采取有效措施严管酒后男性青壮年驾车，重点监控摩托车和微型车，做好夜间和雨季的道路管理，加强急救网络建设和普通群众的急救培训，提高院前急救的反应能力，防治结合，才能提高山区道路交通伤患者的救治能力。