【摘 要】
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海底油-气-水三相混输方法相比油和气的分开输送成本明显降低，影响该技术发展的一个关键因素为水合物的生成和堵塞问题。本文首先采用蓝宝石釜实验装置，对防止水合物聚结的化学剂进行筛选，实验发现静态条件下阻聚剂可有效防止水合物堵塞。然后在耐压环路系统上针对含不同化学剂体系生成的水合物浆液进行了流动特性实验研究。通过假定水合物浆液为拟牛顿性流体，建立了水合物浆液流体力学方程，并计算得到水合物浆液的表观粘度。
【机 构】
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中国石油大学（北京）重质油国家重点实验室,北京,102249
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海底油-气-水三相混输方法相比油和气的分开输送成本明显降低，影响该技术发展的一个关键因素为水合物的生成和堵塞问题。本文首先采用蓝宝石釜实验装置，对防止水合物聚结的化学剂进行筛选，实验发现静态条件下阻聚剂可有效防止水合物堵塞。然后在耐压环路系统上针对含不同化学剂体系生成的水合物浆液进行了流动特性实验研究。通过假定水合物浆液为拟牛顿性流体，建立了水合物浆液流体力学方程，并计算得到水合物浆液的表观粘度。由获得的流动特性数据，对添加化学剂后的水合物浆液在管道中的流动性质进行了评价，实验结果认为当阻聚剂在水中质量百分比达到1.75％时，能有效地分散生成的水合物，达到动态控制水合物生成的效果，满足水合物动态控制的要求。
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