【摘 要】
：
对CG150发动机的活塞和气道进行优化,比较了优化前后发动机的性能,同时对气缸压力和进排气压力波进行了测试.结果表明:优化后,发动机的动力性和经济性大幅提高;通过对气缸压
【机 构】
：
河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳471003
论文部分内容阅读
对CG150发动机的活塞和气道进行优化,比较了优化前后发动机的性能,同时对气缸压力和进排气压力波进行了测试.结果表明:优化后,发动机的动力性和经济性大幅提高;通过对气缸压力、进排气压力波以及配气相位的分析可知,在最大扭矩和最大功率转速时,发动机的气缸压力、进排气系统长度与配气相位不匹配,说明CG150发动机性能仍有提升空间;安装两级三效催化器加二次补气后发动机满足"国Ⅲ"排放法规.
其他文献
每逢金秋时节,但见那山坳岭坡,路边村头,一株株、一片片的枣树,身披油绿碧叶,其间缀满了金红锃亮的大红枣儿。红枣,又叫大枣、刺枣、美枣、良枣等,为我国特产之一。红枣,皮
不久前,某市儿童医院收治了9名肌肉哆嗦、眼皮发抖的患儿,经专家确诊为因大量饮用纯净水所致,人们不禁会问纯净水市场究竟怎样?喝纯净水是否有好处?5月份,北京某公司对全国3
本文首先介绍了船舶内燃机为达到IMO TierⅢ NOx排放所要采取的技术措施,即柴油机需要采用选择催化还原或EGR技术,气体机和双燃料发动机需要采用稀燃技术.然后对各种船舶内燃
为满足发动机节能减排的要求,以及高强度、高输出功率和轻量化的要求,活塞环变得既薄又有高强度,钢质活塞环的使用比例在逐渐提高.钢带组合油环中的刮片,是特殊的钢质活塞环.
在当前气体机普遍采用稀燃技术,对点火能量的要求越来越高的情况下,点火技术不断发展.本文先对气体发动机的发展过程和研究现状及其所应用的Miller循环技术、EGR技术、混合气
以船舶柴油机的典型摩擦学系统缸套—活塞环为对象,以状态辨识为出发点,在内燃机主要运动部件的摩擦磨损与振动模拟试验系统上进行了不同表面处理缸套以及几种典型的故障形式
汽油机均质压燃HCCI燃烧产生的离子电流信号与缸内燃烧相位之间具有较强的相关性,可以用于燃烧相位的在线检测.针对离子电流信号特征值提取算法复杂,实时计算其特征值对发动
本文以某机型柴油机主轴承壁为对象,利用Hypermesh生成有限元模型,在EXCITE PU中建立EHD液力润滑轴承连接副,进行动力学分析,获得轴承上的油膜压力、油膜厚度、轴承间隙等三
握着VK610,84.2毫米×43.2毫米×22.5毫米的圆润身材,手感纤巧但不过分强调小体积,无论对男性或对女性来说,都可以接受。用手指轻推上盖,非常顺滑,没有市场上其他一些滑盖手
均质压燃(HCCI)燃烧目前面临的主要难点是如何实现燃烧过程的精确控制,废气再循环(EGR)是实现HCCI燃烧的一项重要措施.本文在一台改造后的发动机上通过试验分析了外部EGR对甲