【摘 要】
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为研究大跨度悬索桥的抗震性能,本研究以主跨1490m的润扬长江公路大桥为工程背景,采用地震反应谱和时程分析方法进行水平和竖向地震作用的结构反应分析,揭示悬索桥地震反应特
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议
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为研究大跨度悬索桥的抗震性能,本研究以主跨1490m的润扬长江公路大桥为工程背景,采用地震反应谱和时程分析方法进行水平和竖向地震作用的结构反应分析,揭示悬索桥地震反应特点以及结构非线性对地震反应的影响.在此基础上,通过与同等主跨斜拉桥和斜拉—悬吊协作体系桥方案地震反应的对比分析,探讨悬索桥在超大跨度桥梁中应用的合理性.结果表明:水平地震作用下桥塔和主梁的地震反应显著,桥塔的塔底截面和主梁在靠近桥塔、四分点以及跨中等截面处的地震反应均比较大,应特别重视这些截面的抗震设计;结构非线性对悬索桥地震反应影响明显,宜采用时程分析法准确地预测结构的地震反应;与同等跨度的斜拉桥和斜拉—悬吊协作体系桥相比,悬索桥结构地震反应小,抗震性能好,是主跨千米以上超大跨度桥梁的一种理想抗震结构体系.
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