【摘 要】
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为研究内衬混凝土合理长度,以某高速公路组合折腹连续刚构桥为例,建立三维有限元模型,研究几种最不利工况下,中支点内衬混凝土长度的改变对内衬自身受力、结构整体刚度、中支
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议
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为研究内衬混凝土合理长度,以某高速公路组合折腹连续刚构桥为例,建立三维有限元模型,研究几种最不利工况下,中支点内衬混凝土长度的改变对内衬自身受力、结构整体刚度、中支点受力状态以及预应力施加效率的影响.计算结果表明:内衬混凝土长度不会明显改变自身受力行为;内衬混凝土越长,结构整体刚度越大,主梁挠度越小;混凝土顶底板和折形钢腹板之间的局部应力越小;但预应力施加效率越差;结构越不经济.综合考虑以上因素,建议取2/3～4/3倍中支点处梁高作为合理内衬混凝土长度.
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