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轮辋裂纹危害铁路行车安全的车轮重要失效形式。该文以金属疲劳及断裂理论为基础，对车轮轮辋裂纹实物试样进行断口微观分析，确定了轮辋裂纹是在Ａｌ＜，２＞Ｏ＜，３＞夹杂物处萌生，并且在轮轨接触最大剪切应力作用下扩展的。该文详细分析了轮辋裂纹的萌生机制；进行了车轮钢Ⅱ型纹裂的疲劳及断裂试验研究，并对车轮的疲劳扩展寿命进行了估算。该文的研究为有效防止轮辋裂纹的萌生及扩展提供了可靠而重要的理论依据。