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进一步发展我国铁路重载运输的问题
【机 构】
:
西南交通大学
【出 处】
:
中国铁道学会重载与高速动力学应用问题讨论会
【发表日期】
:
1987年期
其他文献
该文应用中心流形一范式方法研究了高速转向架客车的蛇行稳定性与分叉,研究发现,客车车辆的蛇行失稳是一种Hopf分叉现象,分叉解为超临界的。利用范式方法得出了车辆分叉解振幅系数及