近年来，随着环境保育观念的提昇，“减少对自然条件改变量”的理念，已逐渐落实在隧道设计及施工实务上。以往，隧道洞口段以露天大开挖掘进至新鲜岩盘，并辅以庞大边坡保护工之进洞方式，已逐渐被“直接进洞”方式所取代。即使在地质、地形或环境条件上不尽理想之区段，基于整体路线及水保因素考量，亦有非采用“直接进洞”不可之情形。因此在隧道进洞、出洞阶段，失败的案例屡见不鲜，也让工程师在此演进过程中，面临更加严苛之挑战。本文以“某执行中的双线公路隧道”为例，探讨浅覆盖直接进洞面临之挑战及对策。由于本案例，地形上为谷部进洞型隧道，洞口段浅覆盖长度达100多公尺，地质材料除为崖锥堆积、风化岩盘及昔日矿碴所覆盖外；当地“多雨”的气候，更使得地表水、地下水常年汇流于洞口，开挖面自立性极差。隧道进洞时，遭遇极大的困难，几乎非原设计之进洞理念足以因应。但经数次之抽坍应变处理後，勉为通过，其处理经验与心得，可供後续类似案例之参考。