【摘 要】
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建立了汽油压燃模式三维仿真模型,详细分析了负气门重叠、排气门晚关以及排气门二次开启三种内部EGR策略下压燃模式的流动、混合情况并通过均匀性假设验证了工质状态对压燃模
【机 构】
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中国第一汽车集团股份有限公司技术中心,吉林,长春 130011
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会
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建立了汽油压燃模式三维仿真模型,详细分析了负气门重叠、排气门晚关以及排气门二次开启三种内部EGR策略下压燃模式的流动、混合情况并通过均匀性假设验证了工质状态对压燃模式着火的影响.计算结果表明:负气门重叠策略的工质流动保持性较差,工质分层程度较高,排气门晚关策略和排气门二次开启策略下工质混合充分,均匀度较好.由于进气流动状态的不同,导致三种EGR策略下着火时刻的的局部稀释度呈现不同的分布状态,这种局部不均匀分布状态是促进压燃模式着火燃烧的必要条件.
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